飞行汽车亮相进博会 打“飞的”真要实现了?

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  “能在路面跑,能在天上飞,就算堵车却说怕,一言不合就上天。”这是一位日本外国网友 发表的炫酷出行“梦想”。

  这个 梦想在第二届中国国际进口博览会上似乎照进了现实。由斯洛伐克一家公司研发的兼具汽车和飞机双重功能的第二代“会飞的汽车”吸引了有些观众的眼球,也让世人对还都后能 尽快打上“飞的”的期待再次升级。

  还都后能 预见,未来交通场景下的竞争会在天空展开。那末 ,搭载他们梦想的飞行汽车离他们还有多远?

  汽车会飞走进现实

  事实上,近年来美国航空航天局、波音、空客、戴姆勒、Google、腾讯、Uber……哪些大名鼎鼎的航空、汽车、互联网机构或公司都将目光集中于飞行汽车。全球可能有20多个团队正在直接或间接投入资本进行飞行汽车研发工作,全球对飞行汽车的投资总额已超过20多亿美元。

  他们国家的吉利集团也将目光转向了飞行汽车,2017年底吉利集团全资收购美国飞行汽车公司Terrafugia,并命名“太力飞行汽车”。资料显示,其第一代产品TransiTIon飞行汽车,在外形上有着非常引人注目的外观,有圆滑的车头和流线型的机身,却说在很大程度上降低了飞行中受到的阻力,其飞行的最大数率为185公里/小时,飞行续航里程为30000公里,详细还都后能 胜任城际交通距离,或者无视交通拥堵,想飞就飞,不挑时间、不挑地点。

  英国航空公司VRCO和德比大学也正在联合开发通过计算机进程控制的飞行汽车NeoXCraft。预计将于2020年完成,目前可能接到3000个订单。NeoXCraft将使用5个 多 多高功率螺旋桨,数率可达320公里/小时,螺旋桨还还都后能 折叠成为陆地驾驶的车轮。NeoXCraft还将采用自动化软件,实现自动驾驶。

  除此之外,美国航空航天局于2018年与美国Uber公司商务战略合作,探索城市空中交通的相关概念和技术,从而在人口密集城市形成安全、有效的空中交通系统;日本政府计划成立专门的咨询委员会,研究和制定必需的标准,以便在2020年前将无人驾驶飞行汽车投入实际使用……

  建立空中秩序是关键

  从大型航空公司到互联网巨头,从汽车企业到创业公司,必须为这个 领域添柴加火。或者,他们觉得有足够多的理论和现实需求的支撑——据统计,截止到2019年,全球的汽车保有量可能达到了10亿,哪些汽车大每项集中在大城市,有些有些大城市的交通拥堵难题报告 可能成为世界性难题报告 。智慧网城市、智慧网交通、智慧网汽车还都后能 更加满足他们对未来出行的需求。

  英国德勤会计师事务所不久前发布的《移动出之未来飞行汽车》报告预测,到2040年,仅美国的“空中出租车”市场规模就可达到170亿美元。

  “在产业变革和技术革命来临的之后,这个 概念那末 火,是很有意思的一件事情。” 中国汽车工程医学会 名誉理事长付于武在接受科技日报记者采访时表示,从技术高度和全球创新能力看,飞行汽车开发指日可待。或者,这个 业态还都后能 顺利实施的关键,是怎么才能 才能 建立新的标准和空中秩序,使飞行汽车还都后能 实现安全、环保和有秩序。”

  “飞行器要作为大众交通工具,面临5个 多 多方面的难题报告 。”重庆交通大学公共交通学者、全国公共交通学科首席科学传播专家王健对科技日报记者说,可能商用航道的由于,空中通行的能力未必像想象中那末 大,空域开发也是有限制的;停机设施方面的需求也是飞行汽车发展的主要难题报告 ,必须补救飞行汽车的噪音、续航和安全难题报告 等;此外,成本也是决定飞行汽车还都后能 进入市场的制约因素。(王祝华)

[ 责编:蔡琳 ]

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